引領行業潮流,透視奇瑞發展新格局

引領行業潮流,透視奇瑞發展新格局

今年兩會,圍繞中國汽車產業發展的提案議案紛紛出爐,中國汽車品牌建設、智能網聯汽車發展、新能源汽車產業規劃等意見代表了我國汽車產業發展潮流。奇瑞汽車,作為我國汽車自主品牌的代表,正以實際行動引領中國汽車行業的發展。
  

邁出品牌向上關鍵一步

  
全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示,我國汽車工業經過多年發展,產業規模已躍居世界第一,國民對汽車消費的品牌、價值主張、審美都有了更高層次的訴求。中國車企雖已建立了體系、品質、服務的全方位能力,但國人對中國品牌汽車 “廉價、低端” 的負價值認知依然存在,推動品牌向上已經成為中國汽車產業發展的當務之急。
  
奇瑞高端品牌 EXEED 星途的推出,正是奇瑞推動品牌向上的關鍵一步。EXEED 星途以 “智能、高端、活力” 為品牌核心價值,并將 “智能” 放在品牌核心價值的首位,全面推進奇瑞 “雄獅智云” 戰略,為中國及全球消費者提供全方位的、新一代智能出行服務。


  
EXEED 星途 TX 早在 2017 年法蘭克福車展就曾以驚艷的設計引起國際汽車界的廣泛關注,而今天的 EXEED 星途,在 Kevin Rice 加盟后,呈現出更多國際化設計語言。未來,EXEED 星途將會布局乘用車全領域車型,為消費者提供從 A 級到 D 級,從 SUV 到轎車等多樣化產品,這些產品都會具備高端、活力的特性和與時俱進的智能互聯體驗。星途品牌的全系車型引入了國際化專家團隊,以國際化標準打造,未來有望進軍歐美成熟市場。
  
實際上,奇瑞在產品開發環節一直堅持正向研發,如今已經建立了產品開發管理中心和各技術中心交叉協作的矩陣式產品開發模式,形成整車產品開發 “V” 字型研發體系與流程,為打造高質量、高品質產品、樹立卓越品牌打下了堅實基礎。在產品制造環節,奇瑞在自主品牌中率先建立了全球統一標準的生產管理體系——CPS(奇瑞生產方式),進一步保證了奇瑞產品的全球品質。
  
根據奇瑞國際化發展 “三步走” 戰略。2013 年以前,奇瑞以發展中市場為切入點,以出口貿易形式為主,讓產品成功 “走出去”。2014 年開始,奇瑞開始 “走進去”,積極布局俄羅斯、巴西、智利等新興市場,對當地工廠和經銷渠道實施主動規劃和管理,促進營銷能力提升,推動品牌建設和屬地戰略,扎根當地 “走進去”。從 2020 年起,奇瑞將推動品牌 “走上去”, 完成包括歐美等主流市場在內的國際布局,力爭成為國際一流汽車品牌。目前,奇瑞正在加快全球市場布局,搭建全球一體化的研發體系和銷售服務體系,奇瑞歐洲和北美的研發中心均已投入運行,支持奇瑞產品在全球主流市場的本地化運營。


  
隨著國際化戰略從 “走進去” 到 “走上去”,近年來,奇瑞深耕屬地化戰略,海外品牌建設進入新階段。奇瑞每進入一個海外市場前,都會深入研究當地的市場情況、競爭對手和消費者行為習慣等,并推出相應的營銷舉措,充分融入當地文化,提升產品市場競爭力,提升品牌知名度、認知度和影響力。同時,在海外市場,奇瑞充分履行作為一個企業公民的社會責任,通過支持體育事業,參與支持教育、文化災難救援等民生項目,使奇瑞深度融入了海外市場的社會事業當中,讓奇瑞在海外知名度和品牌力顯著提升,例如,在體育方面,奇瑞贊助的智利天主教大學足球隊連續兩年獲得智利聯賽冠軍,取得良好的品牌傳播效果。2018 年在 “最佳海外形象” 企業評選中,奇瑞汽車再次入選 20 強,蟬聯中國汽車企業第一位,成為中國汽車行業在海外的一張移動 “名片”。
  

大力發展智能網聯汽車

  
在今年的地方兩會中,智能網聯汽車是比新能源汽車出現頻率更高的詞匯,查看各地政府工作報告,無不將積極推進智能網聯及自動駕駛汽車的發展納入規劃中。5G、智能網聯也是今年委員們熱議的話題之一。汽車產業的智能化發展不僅受到汽車產業關注,更是融合了通信等產業的發展。


  
在智能互聯方面,2018 年 4 月份,奇瑞發布了 “奇瑞雄獅 CHERY LION” 智能化戰略,也是智能化技術平臺,將來會是奇瑞的智能化品牌。“奇瑞雄獅 CHERY LION” 共包含五個業務模塊,其中雄獅智駕代表自動駕駛業務。雄獅智云代表車載智能互聯系統,雄獅智造代表智能制造,雄獅智贏代表數字化營銷,雄獅智行代表未來共享出行。
  
“雄獅智云” 智能網聯系統,是 “奇瑞雄獅 CHERY LION” 的核心業務之一,在技術方面,“雄獅智云” 擁有交互、服務、反饋 3 大亮點,并加入了 AI 智能科技——交互層面,應用了 AI 增強型智能語音交互技術,可以識別 46 種方言語音,普通話識別率接近 100%,可實現語音操控車輛功能,創造更便捷的語音交互體驗;服務層面,艾瑞澤 GX 擁有 AI 人臉識別技術,能對人臉進行識別能安全快速的驗證每次車輛操控指令,并通過融合云端互聯強大的后臺數據庫,可以直接實現用手機遠程操控車門、空調、天窗、后備箱等設備;反饋層面,擁有 AI 智云管家,不僅能提供實時在線的 4G 高速互聯網汽車生活,還有主動式的用車生活服務,滿足駕駛者各類用車需求。

AI 智能語音交互

  
2019 年,奇瑞汽車將繼續落地 “人工智能與互聯生態融合” 的進程,包括 “人工智能圖像處理”、“增強人臉識別” 等技術將實際搭載奇瑞新產品上市。除此以外,在 2019 年 “雄獅智云” 將展開 “S(Super)用戶計劃”,實現車載端和移動端的用戶賬戶統一,提高新老用戶在包括車載端在內的各平臺福利,全面提升用戶體驗。
  

構建移動出行新生態

在 2019 年汽車工業值得關注的 5 大科技中,車聯網通信技術:V2V、 V2D 和 V2I 等赫然在列。這些以 V2 開頭的首字母縮略詞都來自自動駕駛汽車的開發,涉及到這些汽車如何與自己和環境進行溝通。V2V 表示 “車對車”,即汽車之間如何相互傳遞數據;V2D 表示 “車輛對設備”,即汽車如何與智能手機等與之相連的電子設備進行通信;V2I 表示 “車輛對基礎設施”,即汽車如何與諸如紅綠燈之類的基礎設施進行通信。V2X 則表示 “車輛對一切”,這是一個包含所有這些概念的通用術語。

奇瑞自動駕駛汽車

雄獅智駕是奇瑞專注于自動駕駛的技術平臺。在移動出行方面,奇瑞致力于成為未來智能出行生態的先行者和引領者。2018 年奇瑞部分車型已經搭載了 L2 級別輔助駕駛系統,今年將實車搭載 ACC、AEB、APA 等高級輔助駕駛功能,并計劃在 2020 年實現 L3 級有條件自動駕駛,2025 年實現 L4 級高度自動駕駛。
  
自 2010 年起,通過多年研發,奇瑞掌握了車道線檢測、毫米波雷達數據處理、車輛檢測、局部路徑規劃、車輛底層控制、地圖數據處理等智能處理技術,成為國內首家擁有智能底層控制技術的車企。目前,奇瑞正著力開發下一代自動駕駛技術,以及以超視距探測 V2X 技術(V2X 是車與車 V2V、車與交通基礎設置通信 V2I、車與人通訊 V2P 的統稱)、眼球跟蹤、人臉識別、增強現實(AR)等 “黑科技” 為支撐的智能互聯技術。
  
除自主研發外,奇瑞也不斷追求跨界合作,通過這種方式,在智能互聯業務方向上投入更多資源。百度、聯通、科大訊飛等科技、通訊領域企業接連成為奇瑞的合作伙伴。
  
2016 年 9 月,在中國舉辦的世界互聯網大會上,奇瑞與百度合作的無人駕駛汽車 eQ 進行了首次示范運營,2018 年 1 月,奇瑞無人駕駛汽車首次參加了美國 CES 展,2018 年 5 月,奇瑞無人駕駛汽車在全球制造業大會上進行場地演示。
  
根據奇瑞的發展規劃,未來奇瑞將利用人工智能和大數據技術賦能汽車場景,構建以消費者為中心的全新智能移動出行生態,實現 “124” 戰略目標,即:打造 1 個人、車、生活融合的智能互聯生活圈,研發 2 大創新技術平臺——自動駕駛、智能互聯平臺,分 4 個階段實施。相信未來,人們的出行將更加高效、安全和環保。(推廣)

(來源:新華網)

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