提升全球競爭力,奇瑞進入國際化發展 “快車道”

提升全球競爭力,奇瑞進入國際化發展 “快車道”

近年來,在市場和政策的雙驅動下,中國汽車品牌發展迅速,在國際市場上的產品競爭力和品牌影響力不斷提升。據中國汽車工業協會統計,2018 年,中國汽車出口比上年同期增長 16.8%,繼續呈現較快增長態勢。其中,奇瑞海外市場銷量達 126993 臺,同比增長 18%,連續 16 年位居中國乘用車出口前茅。

奇瑞國際化發展所取得的成就,得益于企業多年來在戰略布局、體系能力建設及核心競爭力提升方面取得的突破,堅實的技術基礎和品質基礎也造就了奇瑞國際化道路的開花結果。

“奇瑞能夠持續保持多年在國內汽車出口量名列前茅,是其長期堅持國際化戰略的結果。” 奇瑞國際公司相關負責人表示。如今,奇瑞產品已出口到全球 80 多個國家,累計出口超 145 萬輛,在國際舞臺上,奇瑞已經成為我國高端制造的一張靚麗名片,樹立了 “中國制造” 在海外的全新形象。

奇瑞汽車總裝生產線

技術支撐,助力奇瑞產品駛入 “國際賽道”

汽車工業是一個技術密集型產業,中國汽車產品和品牌要想獲得國際市場的認可和接受,首先要在技術上跟上世界先進水平。多年來,奇瑞堅持自主創新,逐步建立起完整的技術和產品研發體系,并成為擁有最多發明專利的中國品牌之一,為產品出口和贏得國際市場打下了良好的技術根基。

在傳統技術方面,奇瑞在國內率先通過自主創新掌握了發動機、自動變速箱、底盤、發動機管理系統(EMS)以及平臺技術。據奇瑞汽車董事長尹同躍介紹,截止到目前,奇瑞已累計申報各項專利達到 17079 項,獲得授權專利 11032 項,位居國內汽車企業前列。

在新能源技術方面,奇瑞從 1999 年就開始進行節能與新能源汽車研發,已經建成擁有整車集成、核心技術、核心零部件開發等能力的新能源技術研發體系,共申報專利 900 多項,其中發明專利 600 多項,行業領先。

同時,在人工智能、互聯網等新技術的催化下,汽車行業的智能化趨勢日益顯著。2018 年,奇瑞汽車正式發布了智能化品牌——“奇瑞雄獅 CHERY LION”,涵蓋車載智能網聯系統、智能制造、數字化營銷、共享出行、自動駕駛五大業務板塊。瑞虎 8、艾瑞澤 GX、全新艾瑞澤 5 等新產品率先實現了 “奇瑞雄獅 CHERY LION” 戰略的落地,搭載的 “雄獅智云” 智能網聯系統,擁有 “AI 增強型自然語音交互”、“AI 人臉識別”、“AI 智云管家” 等先進功能,全方位展現了奇瑞在智能化時代下的新技術實力。

2018 年,奇瑞在核心技術領域再次實現了一系列突破,包括比肩國際先進水平的第三代奇瑞 1.6TGDI 發動機正式投產,代表中國自主高端新里程碑的 9 速 CVT 搭載新產品上市,以及率先實現產品平臺化體系建設,擁有 T1X、M1X、M3X、新能源汽車專屬平臺等四大產品平臺。這一系列核心技術的突破,增強了奇瑞產品在國際市場的競爭力,也獲得了海外消費者的認可。

2019 年,奇瑞汽車將繼續推進 “人工智能與互聯生態融合” 的進程,包括 “人工智能圖像處理”、“增強人臉識別” 等技術將實際搭載奇瑞新產品上市。除此以外,在 2019 年 “雄獅智云” 智能互聯系統將推出 “S(Super)用戶計劃”,實現車載端和移動端的用戶賬戶統一,提高新老用戶在包括車載端在內的各平臺福利,全面提升用戶體驗。

掌握大量汽車先進技術的奇瑞汽車,正在進入從 “中國制造” 到 “中國創造” 的嶄新階段,開始走上更高層次的自主品牌創新之路,也有力地促進了中國汽車產品走向世界。

強化品質體系,向世界展示中國 “質” 造的魅力

高品質的產品為奇瑞出口量的持續增長并保持多年行業領先發位提供了堅實的保障。近年來,奇瑞不斷完善和優化國際標準的產品正向開發體系和流程,嚴格要求產品品質及細節,有力地保障了奇瑞產品的質量,為奇瑞的國際化戰略保駕護航。

在產品開發環節,奇瑞已經建立了產品開發管理中心和各技術中心交叉協作的矩陣式產品開發模式,形成了整車產品開發 “V” 字型研發體系與流程,為打造高品質產品、樹立卓越品牌打下了堅實基礎。

在產品制造環節,奇瑞在自主品牌中率先建立了全球統一標準的生產管理體系——CPS(奇瑞生產方式),有力地保障了新產品的質量,包括艾瑞澤 GX、全新艾瑞澤 5、瑞虎 8 等新產品,在產品設計、性能、可靠性等方面,均位居行業前列。目前,奇瑞新產品的 3MIS IPTV(3 個月內千車故障率)已實現了自主品牌領先,并超過部分主流合資品牌的平均水平。

同時,奇瑞還是率先實現平臺技術的汽車企業,目前已擁有 T1X、M1X、M3X、新能源汽車專屬平臺等四大產品平臺,在此基礎上可衍生不同類型產品、兼容不同使用功能、支撐不同能源驅動的 “平臺矩陣”。得益于在平臺化、模塊化技術領域的領先應用,目前,奇瑞的產品開發周期已從 46 個月縮短到 24 個月,成本有效降低的同時,還為產品品質提升奠定了體系基礎。

此外,為保證產品品質,奇瑞要求人人都要有品質意識。每年新加入奇瑞的技術員工,都要在制造基層經過至少半年以上的學習、鍛煉。在長期堅持下,奇瑞內部從研發、產品設計、工藝開發,到制造和營銷服務,都相當于處在一條線上,內部上下游之間的溝通也十分緊密,最終在技術導向下,共同將產品做好。

奇瑞產品的高品質也獲得了國際認可。2018 年,奇瑞優化 QC(質量管理)小組榮獲國際第 43 屆國際質量管理小組大會(ICQCC)金獎,這也是奇瑞連續兩年拿下全球質量管理大獎。

也是在 2018 年,奇瑞正式開啟新一輪產品競爭力的全面升級,從快速發展到技術跨越,最終的目標是實現技術領先。未來兩年,奇瑞計劃推出 10 款高顏值、高性能、高智能的全新產品;未來五年,奇瑞會在傳統汽車、智能互聯、新能源等核心領域實現 239 項新技術的突破和應用,為消費者帶來更具科技感和未來感的先進產品。

品牌國際化的前提是產品品質標準的全球化,奇瑞正在通過一系列高品質產品,向全世界展示中國 “質” 造的魅力。

屬地化戰略,驅動奇瑞品牌向上

據了解,奇瑞公司自從企業創立之初,就確立了通過自主創新打造國際化品牌的發展戰略。目前,奇瑞正在加緊實施品牌向上戰略,加快全球市場布局。

奇瑞汽車國際公司高級副總經理馮平表示,奇瑞在海外做品牌向上,主要采用的是兩種方式:“一種方式是通過產品品質實現品牌向上。通過在拉美、俄羅斯、智利等地建廠, 實現本土化發展,并不斷提升產品品質和服務水平,使得當地人不再認為奇瑞是低端產品,是一種品牌向上的方式”。另一種是通過 “三步走” 的規劃實現奇瑞汽車的全球化戰略。“從 2020 年起,我們將推動品牌 ‘走上去’,完成包括歐美等主流市場在內的國際布局。歐美市場對汽車的使用標準在全球最為嚴格,消費者也最懂車,所以如果能夠進入歐美市場,并獲得歐美消費者的喜歡和認可,也能促進奇瑞的品牌向上,奇瑞汽車正在往這個方向努力,而且很快就將成為現實。”。

此外,不同市場的用戶在汽車的駕駛習慣、喜愛偏好等方面存在差異。為深入當地市場,奇瑞對當地消費者文化、環境、習慣等進行了深入的研究和了解,制定了符合當地市場的戰略。“我們對各種可能出現的政治經濟形勢一直都是盡可能地做好充分準備和預判,努力加深對當地市場的了解、對合作伙伴和當地消費者的認知,最大程度地抵御來自這些方面的風險。” 馮平說。

近年來,奇瑞在海外投資建設了 10 個生產基地,實現了對俄羅斯、巴西、埃及等市場的布局;通過對當地經銷渠道的規劃和管理,極大地提升了海外經銷商的營銷能力;積極推進品牌建設和屬地戰略,品牌認知度和產品銷量也得到了大幅提升。數據顯示,2018 年奇瑞出口 12.7 萬輛汽車,同比增長 18%,連續 16 年位居中國乘用車出口前茅。目前,奇瑞的產品已經出口到海外 80 多個國家和地區,累計出口約 140 萬輛。針對海外出口,奇瑞提出了 “雙 50” 戰略,即計劃到 2025 年實現出口 50 萬輛,出口額 50 億美元。

深耕海外市場十余年,奇瑞汽車不僅給許多海外國家帶去了優質的產品,還帶去了先進的技術和管理體系,并積極履行社會責任,支持當地環保、民生等公益事業。2018 年,奇瑞第三次獲得 “中國企業海外形象 20 強” 稱號。

如今的奇瑞汽車,已經從最初的 “走出去、賣產品” 到后來的 “走進去、建工廠”,發展到現在的 “走上去,樹品牌” 的全新發展階段。與此同時,奇瑞正在加快全球市場布局,包括搭建全球一體化的研發體系和銷售服務體系,為奇瑞參與全球市場競爭奠定了堅實基礎。

全球化是中國汽車工業由大到強的有力檢驗標準。隨著經濟全球化的到來,奇瑞有望通過技術、品質以及國際化三方面的提升,打造 “中國制造” 在國際舞臺上的金字招牌。(推廣)

(來源:經濟參考報)

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